O rodízio de veículos na capital paulista existe desde 1997 para reduzir o congestionamento
nas vias públicas e a poluição do ar nos horários de pico, restringindo a circulação baseada
no final da placa, que vai de 0 a 9.
A medida, que na implantação foi duramente criticada, visa melhorar também a mobilidade
urbana, diminuindo o número de carros nas vias centrais durante as manhãs e tardes.
Com menos carros circulando, o fluxo nas vias principais de zona de restrição torna-se mais
ágil, aliviando os engarrafamentos nos horários críticos, das 7h às 10h e das 17h às 20h.
Essa diminuição do número de veículos ajuda também, em parte, a diminuir a emissão de
poluentes atmosféricos, melhorando a qualidade do ar na metrópole.
Segundo os especialistas em mobilidade viária, trata-se de uma ferramenta de engenharia
de tráfego que equilibra a alta densidade de veículos com a infraestrutura disponível.
O rodízio ocorre de segunda a sexta-feira, exceto feriados, fim e início do ano, onde o último
dígito da placa determina o dia da semana em que o carro está proibido de circular no
centro expandido nos horários citados. A fiscalização é eletrônica e quem descumpre a
regra comete infração de trânsito.
A multa por desrespeitar o rodízio em São Paulo é de R$130,16 (infração média) e gera 4
pontos na CNH, conforme o CTB.
Como funciona
Vigora no centro expandido, das 7h às 10h e das 17h às 20h, de segunda a sexta, para
placas finais 1-2 (segunda-feira), 3-4 (terça-feira), 5-6 (quarta-feira), 7-8 (quinta-feira) e 9-0
(sexta-feira).
Detalhes Importantes da Multa de Rodízio em 2026
Pode-se tomar duas multas no mesmo dia, uma de manhã e outra à tarde, somando
R$260,32 e 8 pontos, se o veículo circular em ambos os horários.
A fiscalização é automatizada por câmeras (radar) da CET, cobrindo o minianel viário, mas
também é feita por agentes de trânsito.
Se você tomou uma multa de rodízio ou qualquer outra, entre em contato com nosso time
de especialistas para verificar a possibilidade de recurso.